徐州地铁6号线最新进展来了

8月8日，

随着“彭城一号”盾构机刀盘缓缓转动，

盾体进入提前安置的钢套筒中，

历经200多个日夜，

徐州地铁6号线惠民家园站至新城客运站

盾构区间（简称惠新区间）右线顺利贯通，

标志着6号线首个盾构区间单线胜利洞通，

这也是徐州轨道交通二期建设贯通的首条单线区间。

地铁6号线惠民家园站——新城客运站盾构区间右线贯通

本次贯通的惠新区间右线位于云龙区，右线长1413米，需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源，施工风险较高，施工难度较大。“彭城一号”盾构机承担着惠新区间右线掘进任务，于2021年12月28日在惠民家园站始发，是徐州轨道交通二期建设始发的首台盾构机。

地铁6号线新城客运站施工现场

“惠新区间为承压含水层，在盾构下穿过程中易发生地层下沉。”中国铁建大桥局徐州地铁6号线项目负责人张生权介绍，为顺利通过住宅、学校等建筑物密集地段，建设者进行技术攻关，在试验段开展渣土改良、同步注浆、二次注浆、出渣量控制、掘进参数等，结合地表监测进行精准控制。通过对数据进行分析，编制专项施工方案，邀请专家评审，妥善指导盾构掘进施工。

地铁6号线新城客运站施工现场