徐州地铁6号线最新进展来了！

2022-8-29 13:06:16 来源：都市晨报评论：0

8月27日下午
徐州地铁6号线再次传来好消息
长兴路站实现主体封顶

下午3点多，徐州地铁6号线长兴路站正在紧张施工，随着最后一车混凝土的浇筑，车站最后一块顶板即将完成，这也意味着该车站顺利实现主体封顶。至此项目全面进入车站内部结构施工阶段。截至目前，徐州地铁6号线已有4个车站顺利实现封顶。

长兴路站是徐州市轨道交通6号线一期工程的第3座车站，位于长兴路与北横二路交叉口，为地下两层岛式结构，车站全长326.7米。该车站临近玉泉河，工程地质及水文地质较差，基坑支护难度大，施工风险高，工程建设者采取多种方式保证工程安全顺利实施。

此外地铁6号线铜山副中心站至长兴路站盾构区间也左右线也在同时掘进左线目前掘进409环右线掘进443环预计明年一月底隧道洞通

28日上午，地铁6号线紫金路站顺利实现封顶，同时市政府站到紫金路区间正式进入盾构掘进阶段。

上午9点多，徐州广电记者来到徐州地铁6号线07标的紫金路站，整个站台主体结构的最后一块顶板已经浇筑完成，长达130多米的盾构机整装待发，工程人员正在对盾构机进行检查以及最终调试，市政府站到紫金路站区间的右线隧道即将开始掘进。预计明年6月份整个区间可实现贯通。

紫金路站为地下三层结构，总面积近5万平方米，车站开挖深度近30米，是徐州市在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站。车站为不规则形状，各类模板均需单独加工，施工难度很大。

同时，紫金路站还是连接5号线与6号线的重要枢纽型换乘车站，因此是整个6号线的控制性工程，关键线路，目前两站正在同期建设。工程建设者们不断优化施工工序、充分调配施工资源，严控各道工序衔接，全力保证按时完成节点目标。

徐州市轨道交通6号线一期工程自黄山路站起到徐州东站，全长22.9公里，共设16座地下站，其中换乘站6座，整个项目将串联铜山区、新城行政商务中心以及高铁站，一期工程计划于2025年9月开通运营。

评论

还没有人评论此条信息！

热门内容：