徐州未来，还要再建8条地铁！

重磅！徐州轨道交通规划迎来新进展！NO.1原则同意！徐州第三轮地铁规划有重大进展！据徐州市人民政府官网消息：3月31日，市长王剑锋主持召开市政府第17次常务会议，研究城市轨道交通线网规划（2020-2035年）等事项。会议研究并原则同意城市轨道交通线网规划（2020-2035年）。

根据会议内容：制定实施该规划，对于提升城市发展能级和综合承载能力、更高质量建设区域中心城市具有重要支撑作用。要注重系统规划，把轨道交通发展置于国土空间总体规划坐标系中综合考量，统筹当前与长远，加强与发展定位、城市功能、民生需求的有机融合，集约节约做好沿线土地、空间的统筹利用，确保线网布局科学、规划合理，进一步带动交通绿色低碳发展，便利人民群众生产生活。

NO.2

徐州地铁第三轮规划，历经多年！

2021年徐州地铁启动了轨道交通新版线网规划（2020～2035年）编制工作，并于同年7月通过市规委会审查。

2022年7月29日，徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告！该项目的招标，标志着徐州地铁第3轮建设规划开始提上日程，正式进入流程。

2022年9月22日，江苏省住建厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》技术审查会。会议邀请了五位专家组成技术审查专家组，经质询与讨论，原则同意《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》通过技术审查！

2022年12月，针对徐州人大、政协关于地铁3号线延长到潘安湖的提案，徐州地铁集团回复：已纳入最新地铁线网规划编制工作。根据最新线网规划成果，轨道交通3号线规划向东北向延伸，从3号线二期后蟠桃村站出发，接S1号线科教园区站，进一步加强主城区与潘安湖片区联系，促进贾汪区与徐州主城区公交体系的深度融合。后续将根据该线路客流强度、沿线人口岗位密度、片区规划开发进度等因素，适时上报建设工作。

2023年2月13日，徐州市公共资源交易平台发布的公告提到，徐州市城市轨道交通工程经历多年建设发展，目前已实现三线并网，多线共建、拟建，沿线资源开发项目持续发展，并启动了徐州市城市轨道交通第三轮建设规划方案编制。

NO.3

运营3条，在建4条，徐州未来地铁要通外地！

目前，徐州地铁已经开通运营1号线一期、2号线一期、3号线一期；第二轮规划中的3号线二期、6号线一期、4号线一期正在建设，5号线一期也在前段时间悄悄开工；第三轮规划正在上报。

根据《徐州市城市轨道交通线网规划 》（2020-2035）明确的方案，徐州轨道交通为“8+6”，徐州将建设8条轨道交通普线、6条市域线，总共14条线路，共计574.8公里。

来自徐州发布

8+6新方案相比原规划方案，多了一条8号线，多了两条S线，里程增加了251.7公里。

1、新增的8号线走向为： 临黄——徐州高新区，文化路-九里山西路-九里山东路-紫悦路-天齐南路-奔腾大道-穿过京沪（铁路）线-双拥路-云苑路-欣欣路-长安路向南去。全长37.5公里，设站31座。

2、原规划的7号线线路走向调整，走向为：大彭镇——东湖新城，沿彭祖大街-连共线-大彭路-西三环-黄河南路-苏堤路-二环北路-响山路-双拥路-福泽路-尚礼路-京沪高铁西-向南换乘6号线-彭祖大道-望湖路-路庄村附近。全长36公里，设站27座。

3、而市域铁路方面，除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外，新增的2条S线分别为：

S5徐大线：从徐州火车站至大许，利用既有陇海铁路开行。

S6徐利线：从徐州火车站至利国，利用既有京沪铁路开行。

4、除此之外，还可以看到一些变化：

S3号线部分调整，与5号线延长线交于刘集镇。

3号线东延至潘安湖，与S1号线相交。

S2号线改由大郭庄始发，5号线南端线路略有调整，与S2号线并线。