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徐州未来,还要再建8条地铁!

2023-4-6 15:38:02 来源:彭城房产 评论:0

重磅!徐州轨道交通规划迎来新进展!NO.1原则同意!徐州第三轮地铁规划有重大进展!据徐州市人民政府官网消息:3月31日,市长王剑锋主持召开市政府第17次常务会议,研究城市轨道交通线网规划(2020-2035年)等事项。会议研究并原则同意城市轨道交通线网规划(2020-2035年)。

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根据会议内容:制定实施该规划,对于提升城市发展能级和综合承载能力、更高质量建设区域中心城市具有重要支撑作用。要注重系统规划,把轨道交通发展置于国土空间总体规划坐标系中综合考量,统筹当前与长远,加强与发展定位、城市功能、民生需求的有机融合,集约节约做好沿线土地、空间的统筹利用,确保线网布局科学、规划合理,进一步带动交通绿色低碳发展,便利人民群众生产生活。


NO.2


徐州地铁第三轮规划,历经多年!


2021年徐州地铁启动了轨道交通新版线网规划(2020~2035年)编制工作,并于同年7月通过市规委会审查。

2022年7月29日,徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告!该项目的招标,标志着徐州地铁第3轮建设规划开始提上日程,正式进入流程。

2022年9月22日,江苏省住建厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》技术审查会。会议邀请了五位专家组成技术审查专家组,经质询与讨论,原则同意《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》通过技术审查!


2022年12月,针对徐州人大、政协关于地铁3号线延长到潘安湖的提案,徐州地铁集团回复:已纳入最新地铁线网规划编制工作。根据最新线网规划成果,轨道交通3号线规划向东北向延伸,从3号线二期后蟠桃村站出发,接S1号线科教园区站,进一步加强主城区与潘安湖片区联系,促进贾汪区与徐州主城区公交体系的深度融合。后续将根据该线路客流强度、沿线人口岗位密度、片区规划开发进度等因素,适时上报建设工作。


2023年2月13日,徐州市公共资源交易平台发布的公告提到,徐州市城市轨道交通工程经历多年建设发展,目前已实现三线并网,多线共建、拟建,沿线资源开发项目持续发展,并启动了徐州市城市轨道交通第三轮建设规划方案编制。

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NO.3


运营3条,在建4条,徐州未来地铁要通外地!


目前,徐州地铁已经开通运营1号线一期、2号线一期、3号线一期;第二轮规划中的3号线二期、6号线一期、4号线一期正在建设,5号线一期也在前段时间悄悄开工;第三轮规划正在上报。

根据《徐州市城市轨道交通线网规划 》(2020-2035)明确的方案,徐州轨道交通为“8+6”,徐州将建设8条轨道交通普线、6条市域线,总共14条线路,共计574.8公里。

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来自徐州发布

8+6新方案相比原规划方案,多了一条8号线,多了两条S线,里程增加了251.7公里。

1、新增的8号线走向为 临黄——徐州高新区,文化路-九里山西路-九里山东路-紫悦路-天齐南路-奔腾大道-穿过京沪(铁路)线-双拥路-云苑路-欣欣路-长安路向南去。全长37.5公里,设站31座。


2、原规划的7号线线路走向调整,走向为:大彭镇——东湖新城,沿彭祖大街-连共线-大彭路-西三环-黄河南路-苏堤路-二环北路-响山路-双拥路-福泽路-尚礼路-京沪高铁西-向南换乘6号线-彭祖大道-望湖路-路庄村附近。全长36公里,设站27座

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3、而市域铁路方面,除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外,新增的2条S线分别为:

S5徐大线:从徐州火车站至大许,利用既有陇海铁路开行。

S6徐利线:从徐州火车站至利国,利用既有京沪铁路开行。


4、除此之外,还可以看到一些变化:

S3号线部分调整,与5号线延长线交于刘集镇。

3号线东延至潘安湖,与S1号线相交。

S2号线改由大郭庄始发,5号线南端线路略有调整,与S2号线并线。

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