9月6日，徐州市铁路建设发展服务中心发布了《徐菏普铁工可研究及前期报批项目招标计划》，计划今年10月至11月启动项目前期工作招标。

据江苏城市论坛推文《徐州与菏泽》提到，9月1日，徐州市党政代表团赴山东省菏泽市考察学习，将协商推进徐菏普铁、徐民高速、徐菏高铁等交通基础设施工程，还将持续深化创新产业、生态环境、社会事业等领域协同发展。

根据此次招标计划，徐菏普铁起自徐州站，经沛县、丰县进入山东菏泽，全长约189公里，其中徐州段106公里（利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.5公里），计划按国铁Ⅱ级单线，设计时速120公里/小时标准建设，徐州段估算投资约46.1亿元。

招标内容包括：工程可行性研究（含咨询）、项目勘察（初测）、用地预审、规划选址、接轨协议等服务。

招标项目投资估算1500万元。

徐菏铁路走向示意图▲

山东方面，去年10月，菏泽市铁路投资发展集团发布了《菏徐铁路规划选址、土地预审专项报告编制技术服务项目招标公告》。

菏徐铁路（菏泽至首羡段）自丰沛线首羡站终点引出，于安屋村南向西延伸约4.696km，穿过山东省与江苏省省界后，进入山东省菏泽市单县境内，终点引入京九线定陶站南咽喉，占地6000亩。

山东段全线新建正线长约88.471km，沿线设成武南站、古营集站和定陶南站，项目投资估算76亿元。

徐州至菏泽普速铁路已列入2016年国家中长期铁路网规划。项目衔接京九、京沪两大干线铁路，建成后将加快推动菏泽、徐州两市交通一体化进程。