累计开行进出口班列219列！港务区交出亮眼“期中答卷”

上半年，国际班列累计开行219列，完成年度任务目标的51.29%，其中进口班列占比达57.5%，进口班列开行126列，出口班列93列，回程货源组织能力持续增强，标志着港务区从“重去轻回”向“双向均衡”转型取得突破。

同时，针对区域产业需求，港区创新推出“班列+”服务模式。

铁海联运累计发运重箱9996标箱，同比增长31.22%，青岛港方向、上海港方向发运量分别提升271.87%和22.86%，徐连铁海联运专线保持平稳运行，发运3026标箱，其中点对点直达班列高效开行17列，创新服务模式效能显著释放。

“CCA一单制”模式完成1232标箱运输量，同比增长146%，实现“一次委托、一单到底、一次结算”的全程物流服务；“铁快通”模式服务企业通关2691票，同比增长54.04%，通关时间从72小时压缩至8小时。铁海联运的“提速降费”，让企业敢于接更多海外订单。

国际陆港保税仓与监管仓“双仓联动”，上半年实现贸易额约9.56亿元，其中进口额达9.06亿元，占比94.77%。国际集装箱集结中心新增集装箱租赁+出售“双轨”及冷链服务，累计完成堆存量13758标箱，同比增长9.3%，枢纽集散分拨能力全面升级。

数字化转型稳步推进，“淮海物流枢纽”小程序成功上线运行，让货主可一键查询班列时刻、舱位价格、通关状态，陆港数字化平台二期等重点项目按计划招标实施，智慧赋能物流发展。

从“量”的积累到“质“的飞跃，淮海国际陆港正以多式联运的“徐州方案”为“一带一路”建设注入新动能，从定制化班列到智慧物流平台，这条黄金走廊的每一步延伸，都在更新区域经济的地理版图。

未来

港务区将加快发展步伐

依托功能平台打造

逐步扩大对外开放

构建连接国内国际双循环的“战略支点”

为长三角一体化发展

和“一带一路”交汇点建设

提供更强劲的“陆港动能”