淮海国际港务区在2020年7月宣布正式成立，其历史使命被定位为用“一带一路”交汇点建设总揽新时代江苏对外开放，承东启西，建设国际陆港，打造东西开放的内陆型国际中转枢纽港”，如今淮海国际港务区已经成为了徐州新时代的名片。在高起点规划+最强配套加持下，这座综合性大城正拔地而起。小编看到，6月7日徐州交通运输局发布了，陆港大道建设工程队的勘察设计招标公告。
项目概况：2.1.1陆港大道（003省道-310国道连接线）是徐州淮海国际港务区基础设施建设项目中一条重要的纵向道路。项目北起疏港公路，沿规划路线向南，依次与G310、唐茅路、陈琵路、沿河路、润新路、莲湖路、望湖路等道路交叉，采用桥梁型式跨越九里湖，继续向南与时代大道交叉，终点顺接现状平山路，路线全长11.504km。本次招标范围：疏港公路～时代大道，全长11.504km，采用一级公路兼城市主干道标准，设计车速为60公里/小时，路基宽50米，建安费约13亿元，总投资约25亿元。招标范围与标段划分：本次招标共分为1个标段，即2022-GWQDL-SJ标段。从招标内容可知，陆港大道还要采用桥梁型式跨越九里湖，最终于现状平山路相接，未来将通过九里片区与市中心连接。近日，徐州公共资源交易平台上，发布了关于夹河南路（陇海铁路至二环北路西延段）的建设工程总承包招标和限价的公告。
建设地点：徐州淮海国际港务区，淮海国际陆港徐州铁路货运中心西侧。建设规模：夹河南路（陇海铁路至二环北路西延段）整体根据规划红线进行布设，项目路北起夹河南路下穿陇海铁路地道施工范围（即规划一路交叉口处），向南止于二环北路西延，路线全长0.357千米，道路整体呈南北走向。道路采用城市主干路标准设计，道路红线宽度为44米，设计速度为60千米/小时。实施内容包括：道路工程、管线综合、雨水工程、污水工程、交通安全设施、信号灯监控、照明工程、绿化工程等。本项目共分 壹个标段。工期要求：总工期90日。其中设计工期：20 日历天；施工工期：70日历天。具体开工日期以开工令签发之日为准。6月8日，徐州市公共资源交易网发布了，徐州淮海国际港务区人民医院建设项目工程总承包的中标公告，这也意味着，医院离开建又近了一步。
早在今年1月份，已经进行了徐州淮海国际港务区人民医院建设项目的批复。医院项目占地面积约32823平方米(约49.23亩)来看，规模不小。总工期为730天，也就是大概2年多时间，港务区这所大医院将落成。九里湖湿地公园将打造成徐州“绿色客厅”
在6月5日播出《深呼吸 走进生机蓬勃的“城市绿肺”》中，提到了九里湖国家湿地公园。节目提到，目前，徐州淮海国际港务区正在组织九里湖片区生态修复及景观规划编制，以既有的九里湖国家湿地公园为基础，将周边更多的水域纳入其中。统筹湿地保护、生态修复、景观打造、旅游产业发展同步规划，研究及规划面积约十平方公里。未来，九里湖国家湿地公园这座城市“绿色客厅”，也将为守护徐州良好生态环境发挥更加重要的作用。
根据规划，九里湖国家湿地公园位于徐州市主城区西北部，与徐州九里山共同组成一片湖光山色。这里湿地总面积达250.62公顷，水清岸绿，风景如画，是名副其实的“城市绿肺”。从“一张白纸”到“拔节生长”，从规划落地到区域新貌，淮海国际港务区作为徐州市政府斥巨资打造的新区域，未来必定耀眼。
目前港务区交通、医疗、教育、居住等都在蓬勃发展，未来将成为徐州人居新高地。
近期，我浏览徐州发布视频号（徐州市新闻办公室官方号），发现一则重磅消息！在该官方号1月31日发布的一则视频中，在第二秒曝光了徐州市轨道交通网规划（2020-2035）方案 。根据轨道交通最新规划方案，5号线延长至港务区、刘集镇。与去年曝光的港务区规划图上一致，延长至港务区、刘集镇。施工预定年初开始招标，预计2027年6月开通运营。据都市晨报发布消息，5月5日上午，徐丰公路快速化改造工程庞夹路施工现场，涌动着建设热潮。市公路部门工作人员表示，目前，正进行全线主桥桩基、承台，以及基坑维护桩、高压旋喷桩、树根桩、下穿箱涵盖梁的施工。根据施工计划，徐丰公路快速化改造工程将于2023年12月竣工通车，通车后将极大地缓解目前徐丰公路拥堵现状，从徐州到丰县也将从现在的2小时，缩短至1小时。前不久徐州市交通运输局发布了一批施工招标公告，涉及莲湖路和柳沿路这两条徐州西北区重要通道。1、九里湖国家湿地公园北侧沿湖道路（莲湖路）第一标段建设工程建设规模：东起272省道（徐沛快速路），与272省道（徐沛快速路）互通式立体交叉，沿规划路线往西，依次与府学北路、陆港大道、柳沿路等规划道路交叉后转向西南，终于322省道（徐丰快速路），路线全长6.2km。本标段路线长度3.16km。采用二级公路标准兼城市主干道标准建设，设计车速为60公里/小时，路基全宽40.5米。项目计划工期：施工工期570日历天（2023年12月31日完工，实际开工时间以监理开工令为准），缺陷责任期2年。2、徐州港顺堤河作业区-九里湖国家湿地公园连接线（柳沿路）下穿段建设工程建设规模：徐州港顺堤河作业区-九里湖国家湿地公园连接线（柳沿路）下穿段建设工程（以下简称“柳沿路”）：柳沿路北起疏港公路，沿规划路线往南布线，与唐茅路平交后跨越苏北堤河，继续往南与规划陈琵路平交，利用现状桥下空间下穿G3京台高速，继续往南与润新路平交，最后终于规划莲湖路，路线全长8.886km，本标段路线长度0.82km。采用一级公路标准兼城市主干道标准建设，设计车速为60公里/小时，路基全宽36米。项目计划工期：施工工期210日历天（2022年12月31日完工，实际开工时间以监理开工令为准），缺陷责任期2年。自从2020年7月，淮海国际港务区正式成立以来，该区域就频频曝出利好，港务区也在发展的道路上一路狂奔。
根据2022年的徐州港务区重点城建规划，政府投资84.8亿元打造区域产业，涉及陆港功能、现代物流、临港智造、大宗商品精深加工、社会民生、基础设施等多个领域。项目占地面积137亩，总投资6.5亿元，计容建筑面积约10万㎡，2022年可部分投产，预计年产值达到10亿元。项目总投资15亿，占地约300亩，年综合交易额约10亿元，新建冷链仓储、展示展销中心、交易中心、电商直播中心、冷链加工中心、办公楼、检疫检测中心等。总投资7.5亿，占地面积约180亩。项目达产后，年产值约12亿元。
港务区还将投资7亿元，在柳新镇孙庄村，建设一所15年一贯制国际学校——徐州普汇双语学校。前不久，我从港务区徐州普汇双语学校相关负责人那获得确定消息，占地近200亩的新校区将于今年9月1日投入使用。该学校投资高达7亿元，在柳新镇孙庄村，为一所15年一贯制国际学校 。今年3月，徐州公共资源交易平台发布关于港务区普汇学校建设项目的一期工程中标结果公示，这意味着学校离正式建设不远了。据悉，徐州普汇双语学校由淮海国际陆港集团投资建设，全服务陆港发展和人才引进，人口流入，打造淮海经济圈教育新高地建设的一所“素质教育国际化、实践教育场景化、升学教育时代化”的公办民营学校 。
近期，交通运输部、江苏省政府联合批复了《徐州港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）。2021年，徐州港完成货物吞吐量4673.9万吨，其中集装箱吞吐量实际完成17.8万TEU。《规划》则预测徐州港吞吐量2030年、2035年分别为1.4亿吨、1.5亿吨，集装箱吞吐量分别为60万TEU、90万TEU。《规划》明确了徐州港的性质：徐州港是全国内河主要港口和国家煤炭运输体系的重要转运港，是徐州建设淮海经济区中心城市和全国重要综合性交通枢纽的基础支撑，是建设徐州淮海国际陆港、连云港国际枢纽海港、淮安空港“三港联动”的重要组成部分，是徐州市及周边地区经济发展、沿河产业布局、城市建设、对外贸易的重要依托。《规划》确立了徐州港“一港六区”的总体格局，其中徐州港区为核心港区，邳州港区、丰县港区、沛县港区、新沂港区和睢宁港区为一般港区。徐州港区主要发展顺堤河作业区、双楼作业区、金山桥作业区等三个核心作业区；邳州港区主要发展邳州作业区和西泇河作业区；丰县港区主要发展葛庄作业区；沛县港区主要发展丰乐作业区；新沂港区主要发展港头作业区；睢宁港区主要发展睢城作业区。
