城北客运站最新规划发布，即将开建！

徐州北区迎来好消息！

城北客运站最新规划图公布，

共分为三期用地，

不仅明确显示了地铁、交通零换乘，

还能看到酒店、办公等众多规划。

而且，更重要的是，

这项重点工程，距离开建真的不远了！

城北客运站，将这样规划

就在15日，小编看到徐州自然资源和规划局发布了关于《（鼓楼）徐州2017-5号A地块（城北客运站）项目规划建筑设计变更方案》

主要内容为：

地址：江苏省徐州市鼓楼区华润路西侧，台子河南路南侧

用地面积：61828㎡

建筑面积：总建筑面积201399.05㎡，一期建筑面积50905.13㎡，三期建筑面积150493.92㎡

计容建筑面积：总计容面积135960㎡，一期计容面积30027.36㎡，三期计容面积105932.64㎡

容积率：2.2

建筑密度：29.96%

绿地率：20.01%

同时，公布了最新的项目规划总平面图：

从图中可以看到，整个城北客运包含：

地下2层、地上3层的换乘中心，接驳地铁、公交和出租车等公共交通；、

地下1层、地上2层的商业，地下2层、地上2层的裙房商业；

能够停靠37辆公交车的公交停车区；

2栋酒店，分别为地下2层到18层（75.75米）和23层（99.95米）；

以及一栋地下2层到16层（76.95米）的办公楼。

从这样的规模看，城北客运站无疑将成为徐州北区的一个标志性综合体建筑。

更重要的是，未来将会与地铁出入口直接连通，建设P（停车）+R（换乘）车位，实现“零换乘”。

根据当时曝光的新效果图，圆形的入口设计，更符合现代审美，很具有时尚气息——

根据规划方案，城北城市客运换乘中心项目位于华润路西、三环北路北，地铁2号线（起）终点站，占地面积94亩，定位 “零换乘”城市客运综合枢纽，融合轨道交通、城市公交、出租车、网约车、社会车辆停车场及区域型商业于一体，利用“P+R”模式支撑城市交通功能需求，设计定位为“交通网络+商业发展”紧密结合的交通枢纽型城市综合体。

场地内轨道交通与城市公交、“P+R”停车接驳换乘距离最长分别约为226米、104米和91米。轨道交通2号线4号口地下联通换乘中心大厅，与城市公交及客运形成零换乘，设置公交首末站。

城北客运站将于今年年初开建

实际上，就在12月底，小编就曾经报道过关于城北客运站的信息。

有网友询问的关于城北客运站建设问题，对此，徐州交通控股公司回复：

客运北站原项目采用PPP项目建设模式(社会资本方与政府方合作模式)，因社会资本方融资问题导致该项目未启动，经省财政厅和市政府批准进行退库清算，目前是由国企进行项目续建。

根据市政府要求由城北客运站调整为城市换乘中心，最新设计方案已确定，现阶段正在进行方案审批工作，预计明年年初能正式动工，将于2025年年底竣工。

不光如此，根据“徐州映画”1月2日信息，项目地块已经开始试桩。

项目所在地块现状全景▼

目前该项目一期工程已开始试桩▼

试桩，就意味着正在对该地质条件下所拟定的施工方案的可行性及效果进行实践检验。这也说明此前所回复的年初开工的计划，并不是说说而已！

一起期待城北客运站的到来吧！